横倾 - 百度百科
网页横倾是舰体向一侧倾斜斜的状态。造成横倾的原因主要是纵中剖面两侧积载不均或一侧进水。横倾后，舰体阻力增大，航速降低，舵面不再垂直于相对流向， 转船力矩 减小， 横倾角 越大， 舵效 越低。
横倾角 - 百度百科
网页横倾（heel），是船舶中横剖面垂直于静止水面，但是中纵剖面与铅垂面成一横倾角时的浮态，也即船舶自正浮位置向右舷或左舷倾斜使左右舷吃水不等的浮态。
船舶原理（一）
网页（2）横倾(List,Heel)——船舶的纵向基线与水线面平行，而横向基线与水线面成一夹角时的漂浮状态。 横倾时浮态的表示 1）平均吃水d m (m)
横倾_船舶百科手机版-国际船舶网 - eworldship.com
网页船舶只有横向倾斜而无纵向倾斜的漂浮状态称为横倾。 船舶的重心与浮心位置只能保持前后方向一致，左右方向不一致。 船舶横倾时，由于船舶首尾吃水相等，而左右吃水不相等，因此产生一个横倾角θ。
重心、浮心、稳心、漂心、转心的定义与区别 - 知乎
网页船舶在小角度倾斜过程中，可假定倾斜前后的浮力作用线均通过m点，因此，m 点称为横稳心（或初稳心），bm称为横稳心半径 （或初稳心半径）。 初稳性髙GM是衡量船舶初稳性重要指标，可写成：
船舶的横倾、横倾和纵倾计算 | asarticle.com
网页横倾：横倾是指船舶相对于其前轴和后轴的倾斜。它是由风、波浪、货物装载、内部运动等多种因素造成的。计算横倾对于维持船舶的稳定性和安全性至关重要，尤其是在恶劣的天气条件下。 纵倾：纵倾是船舶的侧向倾斜度。它可能是由不均匀负载、结构损坏或 ...
横倾力矩 - 百度百科
网页横倾是舰体向一侧倾斜斜的状态。造成横倾的原因主要是纵中剖面两侧积载不均或一侧进水。横倾后，舰体阻力增大，航速降低，舵面不再垂直于相对流向， 转船力矩 减小， 横倾角 越大， 舵效 越低。
橫傾 - 百度百科
网页橫傾（heel），是船舶中橫剖面垂直於靜止水面，但是 中縱剖面 與鉛垂面成一 橫傾角 時的 浮態 ，也即船舶自正浮位置向右舷或左舷傾斜使左右舷吃水不等的浮態。. 其大小以橫傾角表示，是船舶橫傾後中縱剖面與正浮時的中縱剖面的交角，即船橫傾後的水線面 ...
横倾角 - 国际船舶网
网页2014年11月10日 · 船舶由于单舷进水而产生倾侧力矩，使船舶产生横倾。 为保证船舶不致因此倾覆，对横倾角和初稳性高度均作了规定。 英文名称及同义词 ： angle of list angle of heel
回转横倾角 - 国际船舶网
网页2014年3月29日 · 在转舵阶段，舵力产生的横倾力矩使船向回转一侧横倾，称回转内倾，也称回转初倾。 在过渡和稳定回转阶段，船舶回转所生离心力形成的横倾力矩远大于舵力产生的横倾力矩，且方向相反，从而使船向回转中心另一侧横倾，称回转外倾。
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