在电动汽车充电习惯上，车主们常常面临一个选择：是应该等到电量接近耗尽再充电，还是随时随地随心充电？这两种方式各有利弊，同时，电池的最大充电次数也受多种条件制约，以下是对此的深入探讨。

“我们阿维塔只用宁德时代电池，不用其他杂牌电池。”阿维塔汽车CEO陈卓参与宁德时代在上海举办的底盘新品发布会时如是表示。这则消息一经发布，就在行业引起了高度关注，甚至引起了大家对这个问题的不同看法。 阿维塔 ...

12月24日，宁德时代发布了全球首款超高安全滑板底盘——“宁德时代磐石底盘（以下简称“磐石底盘”）”，向外界宣告自己已经不再只是单纯的电池供应商，而是要将新能源汽车带入电池与底盘深度捆绑的新时代。

在近年来科技飞速发展的背景下，智能设备对电池性能的要求日益增加，特别是在极端气候条件下的应用。2024年12月10日，卧龙电驱（600580）宣布获得一项重要发明专利，专利名称为“一种可在低温环境中工作的锂离子电池组”，这一进展标志着锂离子电池技术的 ...

从区域市场来看，根据不完全统计，2024年1~10月我国共有33个固态电池规划项目，共规划投资超740亿元 (按公布的金额统计)，规划产能超140GWh (按公布的产能统计)。从区域来看，华东地区规划的投资金额和规划产能最大。

随着电动汽车的普及，动力电池的需求不断增加，如何高效安全地处理退役的动力电池成为亟待解决的问题。然而，最近披露的暗访调查揭示了这一行业背后令人震惊的黑暗面，一些小作坊在不法操作中，给环境和公众安全带来了极大隐患。动力电池回收本是一项将废弃资源转化为宝贵资源的产业，但在众多不规范的小作坊面前，这一美好的理想却在其低质低价的竞争下支离破碎。这些依赖简单粗暴的"打粉"工艺的小作坊，利用原材料进行再加工， ...

【CNMO科技消息】12月26日，特斯拉公司副总裁陶琳发微博称，特斯拉为客户打造实实在在好产品的同时，也关注整个供应链、生产制造及回收链路的可持续性。特斯拉在电池的生产现场就部署了废料和报废电池收集。在2023年，特斯拉回收、报废电池和制造废料中90 ...

对于2025年新能源汽车产业链展望，中银国际预计2025年全球新能源汽车渗透率持续提升，销量有望创历史新高，带动产业链需求高增长。2024年产业链价格持续下跌，但跌幅有所放缓，部分环节出现了小幅触底回升态势。当前时点虽供需拐点仍未到来，但行业产能出清 ...

随着全球可再生能源的快速发展，太阳能作为其中的重要一环，其技术进步备受关注。日前，浙江天牧光能科技有限公司成功申请了一项名为“一种薄膜太阳电池用缺陷修复激光划线设备”的专利，标志着光伏技术的一次重要里程碑。

工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，这是对规范条件（2019年本）进行的修订，更好适应技术水平提升、技术指标提高的行业发展趋势，引导企业有序投资、有序发展，进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理。

在新能源技术的璀璨星空中，固态电池正以其独特的光芒吸引着全球目光。这项创新技术通过采用固态电解质设计，不仅从根本上解决了传统锂电池的安全隐患，更在能量密度上实现了质的飞跃，为电动汽车的续航里程开启了破千公里的新纪元。

2024年12月18日，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）正式获颁TÜV南德意志集团（以下简称“TÜV南德”）全球首张欧盟电池法规（EU）2023/1542动力电池领域的TÜV SÜD Mark证书，迈出了具有里程碑意义的一步。