面对电池衰减问题，车企和相关部门也在积极采取行动。车企不断优化电池技术，提升电池循环寿命，并延长质保期限，以消除车主的后顾之忧。相关部门则逐步完善电池检测标准，为消费者提供清晰的购车和换车依据，帮助他们了解电池的健康状态。

在2024光伏行业协会年度大会上，TOPCon（隧道氧化接触）和TBC（交叉指状背接触）技术的竞争再度成为焦点。随着太阳能技术的不断发展，如何提高光伏组件的性能和可靠性，成了行业讨论的核心。最新的UV测试数据显示，TOPCon组件在面对紫外线衰减时展现出卓越的抗UV能力，其功率衰减率远低于TBC组件。这一特性不仅提升了TOPCon在市场上的地位，也为客户带来了更高的长期收益。 具体来看，TOPCo ...

当室外气温飙升至 43℃，这对大多数空调来说已然是一道艰难的 ...

工信部《关于2026-2027年度乘用车企平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》开始公开征求意见。对于新能源汽车制造商和消费者而言，这个意见很重要。参考GB（国标）36980.1《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》已经设定的车型电耗门槛要求，考虑以标准限值的85%作为电耗目标值；不满足标准限值的 ...

快科技12月27日消息，据报道，广州一位保时捷Taycan车主方先生向媒体反馈称，自己的车辆因电池衰减故障无法行驶。广州白云保时捷中心却以底板和冷却水板有凹陷为由拒绝‘三包’保修，电池衰减原因至今未查明，需自费超43万进行维修。方先生介绍，10月9日 ...

近日，保时捷Taycan车主方先生向媒体投诉称，自己的车辆因为电池衰减故障无法行驶，广州白云保时捷中心却以车辆底板和冷却水板有凹陷为由，拒绝了“三包”保修，并让车主承担超过43万元维修费用，如此高额的维修方案让方先生无法接受。 事情经过 ...

金融界2025年1月7日消息，国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司取得一项名为“同轴支架、同轴连接器安装总成及车辆”的专利，授权公告号CN 222261646 U，申请日期为2023年12月。

近年来泰国总种植面积持稳，开割面积增速趋势放缓引发总产量的增速明显放缓，但年内仍受到割胶收益、树龄结构、天气 ...

其中，明确 2026—2027 年新能源汽车积分比例和分值要求。经测算， 将 2026、2027 年新能源汽车积分比例设定为 48% 和 58% （年均上调 10 个百分点，与上一阶段调整幅度一致），将新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调 50% 左右。考虑燃料电池汽车仍处于示范推广的初期发展阶段，为保持同相关政策一致，支持关键技术突破和产业化应用，其标准车型分值暂不调整。