李斌预计新能源车的渗透率超过90%也就是这两三年的事情。他认为，现阶段纯电增长不及插混的原因在于其总量已经很大，增速慢一点也很正常。但纯电肯定是终极方案，这也是蔚来一直坚持“可充、可换、可升级”的路线的原因。而且蔚来没有增程计划，也不会出插混产品。

2024年12月21日，在2024NIO DAY上，蔚来ET9正式上市，新车共推出两款车型，标准版售价为78.8万元，采用电池租赁方案后价格为66万元；首发版车型限量999台，售价81.8万元，采用电池租赁方案后价格为69.00万元。蔚来ET9是NT3.0平台的首款车型，定位大型纯电行政轿车，上市后的竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及尊界S800等。它将于2025年3月开启交付，而优先 ...

12月21日，蔚来ET9正式上市，新车共推出2款车型，标准版售价为78.8万元，采用电池租赁方案后价格为66.00万元；首发版车型限量999台，售价81.80万元，采用电池租赁方案后价格为69.00万元。蔚来ET9是NT3.0平台的首款车型，定位大型 ...

蔚来创始人及 CEO 李斌 称，ET9 是蔚来十年技术创新结晶，为全球创新引领者打造，带来前所未有的行政旗舰体验，是这个时代最好的车。ET9 的上市，彰显了蔚来在技术创新和豪华行政级电动汽车领域的强大实力与追求卓越的决心。

这款车型的起售价为20.69万元，若采用BaaS（电池即服务）方案，起售价更可低至14.99万元，这样的价格策略无疑为消费者提供了更具吸引力的选择。