当地时间12月10日，通用汽车（General Motors）宣布重新调整其自动驾驶战略，放弃资助旗下自动驾驶公司Cruise的Robotaxi（自动驾驶出租车）项目，优先发展先进的驾驶辅助系统，以推动实现个人车辆的自动驾驶。

2024年12月16日，通用汽车（General Motors）在自动驾驶与智能网联汽车领域的创新再次引起了公众关注。根据金融界的报道，国家知识产权局近期披露的信息显示，通用汽车环球科技运作有限责任公司于2023年10月申请了一项名为“制动致动器控制系统和方法”的专利（公开号CN119116908A）。这一新专利的核心目标是提升车辆制动响应的准确性与安全性，为未来智能汽车的普及奠定基础。

2024年 2023年 2022年 2021年 2020年 2019年 2018年 2017年 2016年 2015年 2014年 2013年 2012年 2011年 2010年 2009年 ...

通用汽车首席财务官Paul Jacobson在声明中提到，退出自动驾驶出租车的决定源于市场竞争的加剧及技术产品成熟所需巨额投资的再评估。这一转变预计将在2025年上半年完成，届时通用汽车将会将Cruise与其他技术团队整合，重新聚焦于个人车辆的自动驾驶辅助系统，例如SuperCruise。这意味着通用汽车将采用逐步推进的策略，旨在提升现有车辆的智能化技术，而不是追求完全的无人驾驶出租车模式。

在自动驾驶技术日新月异的今天，通用汽车（General Motors）再度抓住了公众的注意力。根据金融界的最新报道，通用汽车环球科技运作有限责任公司于2023年10月申请了一项名为“自动停车-退出位置到交通流的车道”的专利（公开号：CN119116947A）。这一创新的专利旨在为车辆提供一种高效且安全的自动泊车和退出系统，显著提升驾驶便捷性和安全性。 这项专利确立了一种全新的停车位退出控制方案，具 ...