レッドブルはこれまで、ずっと角田裕毅を無視してきたように見える。そして今回も、リアム・ローソンを起用することで、角田を無視したのかもしれない。2024年のシーズン開幕時、レッドブルはダニエル・リカルドをRBシートに座らせ、オーストラリア人ドライバーを ...

レッドブルはこれまで、ずっと角田裕毅を無視してきたように見える。そして今回も、リアム・ローソンを起用することで、角田を無視したのかもしれない。2024年のシーズン開幕時、レッドブルはダニエル・リカルドをRBシートに座らせ、オーストラリア人ドライバーを ...

2024年のような波乱に満ちたシーズンをF1.comが総括。新しい年がスタータとした今、すべてが揃ったシーズンを終えて、この12か月間のF1を振り返る。壮絶なレースから熾烈なタイトル争い、劇的なドライバーの移籍まで、あらゆる要素が揃っていた。それでは ...

2024年シーズンがアクション満載だったと言えば控えめな表現になるだろう。トラック外での大きなニュースから、コース上でのますます激しさを増す戦いまで、話題に事欠かない1年だった。これほど多くの出来事があったため、24レースのキャンペーン中に起こった出 ...

HAPPY NEW F1 YEAR ...

RBのCEOであるピーター・バイエルは、チームの2024年のF1シーズン中に「決定的」な出来事があり、それが開発における「完全な再始動」の引き金となったと説明した。RBは、コンストラクターズ選手権で46ポイントを獲得し、8位でシーズンを終えた。6位の ...

2024年F1シーズンのフィナーレがアブダビで行われた後、セルジオ・ペレスのレッドブル退団は間近に迫っているように思われた。ミルトン ...

史上最長となった2024年F1シーズンの24回のグランプリで使用されたピレリのタイヤは、地球と唯一の天然衛星を結ぶ架空の道路を地球から月まで走ったような距離を走破した。タイヤは、バーレーンでの最初のフリープラクティスセッションからアブダビのチェッカー ...

ルイス・ハミルトンは、2024年F1アブダビGPでメルセデスとともに最後のレースを走った。12年という長い年月を経て、ハミルトンはシルバー ...

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、今年の競争の激しさを考えると、2025年のいずれかの選手権で優勝候補と見なすのは ...

マックス・フェルスタッペンは、2025年にレッドブル・レーシングがシーズン半ばの不振から立ち直るのを手助けできる機会を心待ちにしている。フェルスタッペンは4年連続でF1ドライバーズ世界選手権を制覇したが、これは主に最初の10レースでの活躍によるもので ...