荆州李埠长江公铁大桥总投资104.73亿元，是荆岳铁路、二广高速公路改线以及一级公路跨江段合建的公铁两用桥梁，计划2027年建成通车，对完善长江经济带骨干路网结构、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力具有重要意义。

9月25日，极目新闻记者现场采访获悉，中建三局三公司承建的荆州李埠长江公铁大桥北岸总重45万吨的北锚碇沉井首次取土下沉完成，同时主塔墩已正式进入塔身施工阶段，将继续科技创新，升级应用“造塔机”2.0版本，该装备集成智能养护系统、智能监测系统和自动布料 ...

再登场的是大型动力头钻机。要想往海底岩石里打桩，离不开“金刚钻”的助力。为此，中铁大桥局联合国内厂家成功研制出了ZJD7000大型动力头钻机。这台“金刚钻”不仅“力大无穷”，还“聪明伶俐”，配备先进智能化、视频监控和远程传输系统，具有无线遥控操作、多点监控、故障报警、远程故障诊断等功能。在一系列智能设备的加持下，大桥5号主墩18根6.3米钻孔桩顺利完成。

——中交二航局新质生产力发展密码 目前，常泰长江大桥正在进行桥面铺装施工。 （赵振宇 摄） 有“世界第一高桥”之称的杭瑞高速北盘江第一桥。 （徐付迪 摄） 正在建设中的杭州湾跨海高铁桥。 （张玲萍 摄） ...

在海上，这个不可思议的大洞有什么用？人们究竟要做什么，为何非要吸走海水挖个洞不可？他们其实是在建桥，海上造桥的原理应和人们在江、河里建桥一样，如果水流不急，且水也不是很深，这个时候建设工人们可以用围堰；我们平时看到的桥墩，它和桩之间实际上还有个承台， ...