荆州李埠长江公铁大桥总投资104.73亿元，是荆岳铁路、二广高速公路改线以及一级公路跨江段合建的公铁两用桥梁，计划2027年建成通车，对完善长江经济带骨干路网结构、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力具有重要意义。

9月25日，极目新闻记者现场采访获悉，中建三局三公司承建的荆州李埠长江公铁大桥北岸总重45万吨的北锚碇沉井首次取土下沉完成，同时主塔墩已正式进入塔身施工阶段，将继续科技创新，升级应用“造塔机”2.0版本，该装备集成智能养护系统、智能监测系统和自动布料 ...

走进市域铁路枫南线曹庄站建设现场，机器轰鸣、焊花飞溅，一派忙碌景象。曹庄站是全国第一座采用连续沉井施工工艺建设的地下车站，全长283.4米，由7节沉井近距离连续下沉形成车站主体骨架，再贯通沉井间的连接段形成完整车站。

此次着床的后井是28日从泉州船坞出海，经过28个小时、85海里的航程，运抵施工海域的，它也是国内同类型沉井浮运距离最长的拖带作业。着床后，前、后井将通过钢质系梁连为一体，成为稳固大桥主体结构的“根基”。

伴随大跨径桥梁发展，更大荷载需求的沉井基础也朝着大平面、深下沉等方向持续拓展，攻克水下施工环境复杂、下沉控制困难、决策有效性 ...

近日，由华设设计集团设计、华设检测科技有限公司监控的国内公路桥梁最大沉井——张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井精准下沉到位，大桥的建设取得了又一个重大进展。

重大工程与人民群众的“衣食住行”息息相关。九月是收获的季节也是希望的开始，闵行一个个重大工程正如火如荼地进行，这些工程的规划如何？进度如何？有哪些亮点？“今日闵行”联合区城投公司推出《重大工程在闵行》系列报道，记者走工地、进企业，带大家感受闵行重大工 ...

此次着床的后井是28日从泉州船坞出海，经过28个小时、85海里的航程，运抵施工海域，它也是国内同类型沉井浮运距离最长的拖带作业。着床后，前、后井将通过钢质系梁连为一体，成为稳固大桥主体结构的“根基”。

再登场的是大型动力头钻机。要想往海底岩石里打桩，离不开“金刚钻”的助力。为此，中铁大桥局联合国内厂家成功研制出了ZJD7000大型动力头钻机。这台“金刚钻”不仅“力大无穷”，还“聪明伶俐”，配备先进智能化、视频监控和远程传输系统，具有无线遥控操作、多点监控、故障报警、远程故障诊断等功能。在一系列智能设备的加持下，大桥5号主墩18根6.3米钻孔桩顺利完成。

张靖皋长江大桥建设取得新进展 国内公路桥梁最大沉井基础精准下沉到位 北航道桥北锚碇沉井基础下沉施工现场。钱立群供图 张靖皋长江大桥建设 ...

西堠门公铁两用大桥，甬舟铁路的控制性工程，主跨达1488米，是世界上跨度最大的公铁两用跨海桥，也是世界跨度最大的斜拉—悬索协作体系桥梁。通过智能化、信息化、数字化手段提升施工质量，工程稳步推进，高铁“上岛”即将在舟山群岛实现。

桂江一路垃圾中转站主管部门要加强日常管理，定期组织开展一线工作人员业务培训，规范作业流程，提升管理能力；引导做好垃圾分类，尤其要做好餐厨垃圾的分类收集；把防异味防污降噪工作纳入站点的长效管理，定期开展环境监测，对中转站、收运垃圾单位等相关责任主体开展 ...