不愧是女秘书，交谈不到两句话，下秒就要主动上来给！

自今年初华为注册成立深圳引望智能技术有限公司以来，业界围绕引望的各种猜测热度始终居高不下。尤其是近期阿维塔和赛力斯的先后入股，更让引望成为舆论关注焦点。华为最初成立引望的战略考量是什么？谁将成为下一个入股引望的车企？引望又将如何重构汽车产业智能化供应链？这些萦绕在人们心中的思考，已组合成当前产业界的“引望之问”。日前，华为轮值董事长徐直军接受经济日报记者采访，首次公开回应了引望之问。

IT之家 9 月 23 日消息，华为轮值董事长徐直军日前首次公开回应了有关华为车 BU 和引望的相关问题。他在接受经济日报采访时表示：“无论是车 BU，还是引望，都已度过最艰难的时期， 今年上半年已实现盈利，且有望实现全年盈利 。” ...

郭明錤称并购英特尔对高通是一场灾难 高通 (Qualcomm)就收购事宜跟英特尔 (Intel)进行了接洽，这笔交易有可能会在芯片行业创纪录。曾是全球最大芯片制造商的英特尔正在艰难应对销售的疲软和亏损的扩大。该公司的市值目前不到1000亿美元，约为高通的一半。尽管如此，这笔收购仍会成为半导体市场有史以来最大的交易，可能会改变整个行业。对此，天风国际知名苹果分析师郭明錤表示，并购英特尔仅对高通的AI ...

前不久有报告显示，在202年度、2023 年度与2024年1-6月，华为车BU前五大客户收入占比分别为79.14%、89.52%和90.55%，而且第一大客户的收入占比一直维持在50%以上，今年上半年更是高达63.38%（问界）。