Doch da war es schon zu spät. Der Transrapid wurde kaum langsamer und prallte mit Tempo 170 auf den Werkstattwagen. Noch tausend Meter weit war der ohrenbetäubende Knall im Umland zu hören.
Durch das magnetische Schweben gibt es bei der Transrapid-Technik keinen Rollwiderstand, keine Reibungsverluste und keinen Verschleiß des Fahrwerks. Die maximale Geschwindigkeit wird von den ...