连同恒力重工的最新10艘订单在内，根据克拉克森的数据，今年以来地中海航运订造的新船数量增加到了56艘，全部为LNG双燃料船，总运力突破100万TEU达到109.4万TEU，虽然在艘数上不及2022年的72艘，但运力却远远超过2022年的76.9万TEU。