将于本月开启预售的合资首款REEV增程式动力B级轿车——长安马自达EZ-6，可厉害了，尤其在安全方面，可以说是为我们这些老司机们量身打造啊！

相信各位车友都知道，长安马自达的EZ-6最近风靡一时。作为一名忠诚的马自达粉丝，这次我有幸参加了EZ-6的试驾活动，被它的“空间魔法”深深吸引。来，让我跟大家分享一下它那巨大的储物空间以及满满的科技感！

IT之家 9 月 22 日消息，长安马自达宣布，9 月 19 日，首批 MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）在长安马自达南京工厂正式发运，未来几天将陆续抵达经销商店铺。9 月 28 日，EZ-6 将在长安马自达官方直播间正式开启预售。

IT之家注意到， EZ-6 已经于 7 月 17 日在南京工厂迎来下线， 将推出纯电和增程式两种动力版本 。整车配备了 4 颗百万像素高清全景摄像头和 12 颗高性能超声波雷达。

EZ-6不仅填补了合资品牌在增程式领域的空白，还通过其多元化的动力选择和高科技配置，极大程度上满足了消费者对高品质、高性能电动车的需求。它的上市，预示着合资品牌在新能源市场的再次崛起，这也将进一步推动合资品牌在细分市场的差异化发展。

邓智涛透露，EZ-6的开发周期为24个月，虽然比新势力疯狂的“18个月”周期慢了一些，但比跨国品牌的标准“48个月”新品周期，“快得脱胎换骨”。而在此之前，其实上汽大众也披露过在中国市场的竞争中，合资车企新品开发周期正在缩短（这对于跨国品牌尤其德系是 ...

欧洲版马自达EZ-6 轿车谍照曝光！近日，外媒发现一辆经过伪装的马自达 EZ-6 原型车正在德国进行测试，而就在一个月前，马自达确认将在欧洲推出这款车型。这款源自中国的电动轿车将成为已停产的马自达 6 的继任车型，并将成为大众ID.7 ...

马自达EZ-6最近被目击到正在欧洲进行测试，作为经典马自达6的继任者。这款车型计划于2024年秋季在中国和欧洲同步上市。与前代车型不同，马自达EZ-6采用了电动动力系统，并将搭载后轮驱动系统，进一步提升了驾驶体验。 动力系统：长安平台与多种驱动选项 ...

谁能想到，一向偏执的马自达，居然打响了合资在电车领域反攻的“第一枪”。 据乘联会公布的最新数据显示：2024年8月中国新能源汽车市场渗透率达53.9%。近年来，新能源时代的到来让合资品牌步入转型阵痛期，而“家底”殷实、经验丰富的合资品牌在来自市场的压力“鞭笞”下行动了起来，但或许是考虑到其用户群体的偏好，很多合资品牌新能源战略规划与产品塑造偏向于“徐徐图之”。 而基于与长安汽车的合作，马自达将推出 ...

EZ-6也是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择。EZ-6瞄准的是合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场。

8月酷暑，在“火洲”吐鲁番，空气温度达到55°C、地表温度高达72°C的午后，一辆新车正经受极热环境考验。

IT之家 9 月 19 日消息，据懂车帝今晚报道，长安马自达全新中型车 EZ-6 将于 9 月 28 日 正式开启预售，首批新车已经在长安马自达南京工厂发运，将于未来几天陆续抵达经销商。