2024年，车企价格战没有偃旗息鼓的意思，与车企优胜劣汰的命运类似，电池企业同样在上演。SNE Research的数据显示，2018年，国内实现装机配套的动力电池企业有102家，到2023年底只剩下52家。

万亿锂电巨头宁德时代（300750.SZ）将赴港上市。 12月26日晚间，宁德时代发布公告称，为进一步推进公司全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力，拟发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联交所主板挂牌上市。

本文转自：界面新闻界面新闻记者|高菁2024年，动力电池行业装车量增速还在放缓，磷酸铁锂技术路线持续崛起。受全球电动汽车市场增长速度下降影响，动力电池总装车量的增速自去年起便出现了大幅度下滑，今年又呈现出进一步下跌的态势。根据韩国研究机构SNERes ...

作为全球动力电池龙头企业，宁德时代屡次传出二次上市的消息，不过公司方面均为予以回应。直到今年3月，宁德时代董事长曾毓群在一次接受外界采访时，确认了宁德时代确实有二次上市的计划，曾毓群同时表示，虽然有相关计划，但宁德时代现金流稳健，意味着公司不会急于立 ...

【太平洋汽车 行业频道 】12月27日消息，据相关报道， 现代 汽车在固态电池领域取得重大进展，即将开启全固态电池的生产，并计划于2030年前实现量产，这一举措有望为电动汽车市场带来全新变革。

Lyten公司着重指出，其电池产品完全在美国本土制造，并采用易于获取的本地原材料，有效减少了对镍、钴、锰和石墨等进口矿物的依赖。这种本土化采购策略使得Lyten的电池成为传统锂离子电池的一种成本更低的替代方案。

当所属事业部的业绩超过年初设定的目标时，OPI每年支付一次，最高可达个人年薪的50%，上限为超额利润的20%。这是三星电子代表性的绩效奖金制度以及目标成就激励 (TAI)。

韩国股市27日开低走低，盘中最低一度跌至2,388.33点，最后，大盘收在2,404.77点，跌2409点或1.02%，连三日走低。另外，韩元依旧走贬，匯价再创16年新低。韩国央行表示，受到政治的不确定因素以及对经济成长有疑虑， ...

而根据24潮产业研究院 ...

通用汽车（GM）为了在电动汽车市场竞争中占据优势，全面修改了电池战略。计划摆脱以往坚持“Ultium”（奥特能）品牌的方式，集中确保多种电池选项。据分析，这是为了消除通用电动汽车搭载的电池的局限性，确保多种产品的光谱。

盖世汽车讯 ...

先把目光转回韩国国内。行业数据显示，2024年1月至8月，韩国主要汽车制造商现代、起亚、韩国通用、KG Mobility和韩国雷诺共出口汽车186万辆。其中，114万辆（占61.4%）运往北美，较去年同期增长15.9%。