连同恒力重工的最新10艘订单在内，根据克拉克森的数据，今年以来地中海航运订造的新船数量增加到了56艘，全部为LNG双燃料船，总运力突破100万TEU达到109.4万TEU，虽然在艘数上不及2022年的72艘，但运力却远远超过2022年的76.9万TEU。

据上海航运交易所消息，本周，中国出口集装箱运输市场货量总体平稳，部分远洋航线运价出现波动，综合指数小幅上涨。12月27日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2460.34点，较上期上涨2.9%。

新加坡港口今年的集装箱吞吐量突破4000万，破了去年3900万个标准箱的纪录。上海港去年的集装箱吞吐量为4920万个标准箱，今年的吞吐量则突破5000万大关，继续在全球集装箱港口排名中位列第一，新加坡则排名全球第二，第三名为宁波舟山港。

（新加坡27日讯）新加坡港务集团（PSA ...

新加坡港务集团为创下4000万标准箱里程碑志庆。团体照摄于巴西班让码头，左起：新加坡海港工友联合会（Singapore Port Workers Union）会长杜莱沙米（Arasu ...

在2024年的集装箱航运界，似乎响起了‘繁荣’的号角。全球集装箱船队的闲置率几乎为零，消费者和供应链管理者都在思考：这一现象背后的真实原因是什么？究竟是什么因素使得集运市场在这个高度竞争的环境中仍然保持强劲的需求？

上周新一期SCFI欧洲航线报$2963/TEU，环比小幅回落2.2%。但运价的小幅回落并不代表货量的走弱，更多是航司为超额吸引货量，储备1月初的挺价甩柜库存时的策，预1月初运价中枢将有一定抬升，但幅度将更多取决于航司策。而当前盘面已较好交易货量回升的利好情绪，短期仍将回到震荡走势。今日将公布计入首个计入交割结算的标的指数，考虑到11月末低价舱甩柜及晚开的影响消除，本期指数将对12月初宣涨有较好反馈 ...

2024年1-11月，公路货运量3810661万吨，同比增长3.3%；水路货运量890460万吨，同比增长4.6%；港口货物吞吐量1604130万吨，同比增长3.4%；港口集装箱吞吐量30455万TEU，同比增长7.3%。

《中时新闻网》前身为《中时电子报》，于1995年创立，是全台第一家且歷史最悠久的网路媒体，开启新闻数位时代。近来以最具影响力的政治新闻引领先驱外，首创娱乐、生活、社会专题式新闻报导，带起同业间仿效风潮；精辟的言论、财经、国际、两岸、军事、体育、网推频 ...

据截至12月22日的集装箱吞吐量数据显示，上海港成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱（TEU）的港口。按集装箱吞吐量计算，上海港已连续15年蝉联全球最大海港 ...

今年以来，在省交通运输厅的支持指导下，市交通运输局牵头多次赴太仓港开展“新三样”产品水运对接，商定了“新三样”货物“水水中转”“一箱制”运输机制。这次首票货物顺利从合肥“家门口”上船发往太仓港“出海口”，成本相较传统的公路运输每单箱节省运费20%，为合肥“新三样”出海提供了一条更便捷、更优惠、更顺畅的物流通道。

为助力合肥造“新三样”产品高效出运新模式，合肥港派河港区累计投资2000余万元建设了第九类危险品堆场，增加了45吨岸桥、场桥装卸设备。此次首航开创了合肥水运“新三样”产品常态化、规模化发运的先河。